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Sonya Lloyd bringt eine außergewöhnliche Vielseitigkeit in den Rennsport mit, denn sie hat sich nicht nur als Rennfahrerin in der FIM-Frauen-Rennweltmeisterschaft, sondern auch als diplomierte Biotechnikerin als herausragendes Talent erwiesen! Ihre multidisziplinären Talente und ihre Fähigkeit, schnell zu lernen, haben sie zu einer der vielseitigsten Fahrerinnen im Fahrerlager gemacht.

SCHNELLER LERNER: „Ich habe zwar ziemlich spät mit dem Motorradfahren angefangen, aber ich habe mich sofort darin verliebt“

Lloyds Weg ins WorldWCR-Fahrerlager begann später als bei vielen anderen Fahrern, da sie ihre Karriere erst mit 17 Jahren auf Flat Tracks begann. Von dort aus begann sie mit 20 Jahren mit dem Straßenrennsport. Obwohl sie im Vergleich zu anderen relativ neu in diesem Sport ist, hat sie ihn erstaunlich schnell gelernt und sich innerhalb von nur drei Saisons bis zur Weltmeisterschaft hochgearbeitet, was vielleicht zum Teil auf ihren sehr aktiven Lebensstil auf der anderen Seite des Atlantiks zurückzuführen ist, wo sie gerne Fußball spielte und Wettkampf-Cheerleading betrieb.

Über ihren Weg in den WorldWCR-Paddock sagte sie: „Ich habe zwar ziemlich spät mit dem Motorradfahren angefangen, aber ich habe mich sofort darin verliebt. Mit 17 habe ich mit Flat Track angefangen, mit 20 dann mit Straßenrennen. Bevor ich mit dem Motorradfahren angefangen habe, habe ich Fußball gespielt und an Wettkämpfen im Cheerleading teilgenommen und so weiter, also nichts wirklich Ernsthaftes, nur viel Vereinssport. Ich war schon immer ziemlich aktiv.“

EINE STUDENTIN UND SPORTLERIN: "Ich mag die Kreativität, mit der wir uns von Formen aus der Natur inspirieren lassen, um etwas zu konstruieren"

Während ihrer Rennsportkarriere schloss Lloyd 2024 ihr Studium der Biotechnologie an der University of Georgia ab. Beides unter einen Hut zu bringen, wäre für jeden eine große Herausforderung gewesen, aber Lloyd ließ sich von dem, was andere als sehr volles Programm angesehen hätten, nicht beirren.

Über diese Zeit sagte Lloyd: „Es war nicht so schwer, wie man denken könnte, alles unter einen Hut zu bringen. Tatsächlich war es sogar ganz angenehm, denn wenn mich ein Teil meines Lebens gestresst hat, konnte ich mich auf einen anderen Teil konzentrieren. Es war also eine gute Balance zwischen meinem Studium und dem Rennsport. Aber ich habe letzten Frühling nach Abschluss meines Capstone-Projekts meinen Abschluss gemacht. Mein Studienfach ist Biotechnik. Ich habe zunächst Biologie studiert, aber dann gemerkt, dass mir die technische Seite sehr gefällt. Die meisten Leute in meinem Fachbereich gehen in die Prothetik oder in einen eher medizinischen Bereich. Mir gefällt jedoch die Kreativität, mit der wir uns von Formen aus der Natur inspirieren lassen, um etwas zu konstruieren – das nennt man Biomimikry. Turbinenflügel sind beispielsweise von Walflossen inspiriert, da diese das optimale Design zum Antreiben von Flüssigkeiten haben. Das sieht man auch häufig im Motorradrennsport.“

ÜBER DEN GROßEN TEICH: „Ich liebe es, mit den Jungs in den USA zu fahren, aber hier kann ich mich als Fahrerin weiterentwickeln, deshalb bin ich hierher gekommen“

Obwohl die Vereinigten Staaten viele legendäre Fahrer wie Colin Edwards, Doug Polen und Ben Spies hervorgebracht haben, sind viele Teams aller Klassen in Europa ansässig. Insbesondere für junge Fahrer erfordert es ein großes Engagement der Familie, ihre junge Tochter oder ihren jungen Sohn über den Atlantik zu schicken, damit sie ihre Karriere verfolgen können. Neue Projekte wie der Rookies Cup bieten jedoch eine hervorragende Gelegenheit, mehr nordamerikanische Talente zu fördern. Lloyd hofft, dass dadurch in Zukunft mehr amerikanische Fahrer im WorldWCR-Fahrerlager zu sehen sein werden.

Zur Entwicklung amerikanischer Talente, die es auf die Weltbühne schaffen, sagte Lloyd: „Ich denke, es gibt einen Weg für Kinder, in Amerika groß zu werden und professionelle Rennfahrer zu werden, aber man muss wissen, wo man suchen muss, und es ist nicht so einfach, wie sein Kind zum Fußball oder so etwas zu schicken. Ich denke, das Schwierigste ist, herauszufinden, wie man das macht, aber wir haben einige großartige Initiativen, wie Build.Train.Race für Frauen und jetzt den Talent Cup und den Mini Cup, um Jugendlichen den Einstieg in den Rookies Cup zu erleichtern. Es gibt also Möglichkeiten, wenn man danach sucht. Es ist auch etwas schwieriger, sein Kind zum Rennen über den Ozean zu schicken, als nur ins Nachbarland, daher ist es definitiv eine Verpflichtung für die ganze Familie. WorldWCR ist fantastisch, um Frauen in den Sport zu bringen und ihnen diese Plattform zu bieten. Ich liebe es, mit den Jungs in den USA zu fahren, aber hier kann ich mich als Fahrerin weiterentwickeln, deshalb bin ich hierher gekommen. Ich habe spät angefangen und natürlich viel vom „Bar Banging” und den engen Rennen verpasst, als ich aufgewachsen bin, also fange ich hier an, das zu erleben. Ich finde es toll, all diese Frauen, die Champions werden wollen, zusammenzubringen, damit wir uns gegenseitig motivieren können. Ich glaube, wir kommen dem immer näher, und die Mädchen an der Spitze sind keine Witzfiguren. Ich würde mich freuen, wenn wir in Zukunft auf größeren Motorrädern fahren könnten, um zu zeigen, dass Frauen auch mit größeren Motorrädern umgehen können, vielleicht mit R9 oder R1. Ich bin mir sicher, dass die Organisatoren keine Ahnung hatten, wie sich alle im ersten Jahr schlagen würden, aber dieses Jahr scheint es schon viel wettbewerbsfähiger zu sein.“

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